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橋梁工程論文我國公路橋梁的發展趨勢前　言　　改革開放以來，我國公路建設事業迅猛發展，尤其是高速公路建設，從無到有，現已建成8700km。作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到相應發展，跨越大江（河）、海峽（灣）的長大橋梁建設也相繼修建，一般公路和高等級公路上的中、小橋、立交橋，形式多樣，工程質量不斷提高，為公路運輸提供了安全、舒適的服務。　　隨著經濟的發展、綜合國力增強，我國的建筑材料、設備、建筑技術都有了較快發展。特別是電子計算技術的廣泛應用，為廣大工程技術人員提供了方便、快捷的計算分析手段。更重要的是我國的經濟政策為公路事業發展提供多元化的籌資渠道，保證了建設資金來源。　　我國廣大橋梁工作者，充分認識到這一可貴、難得的機遇，竭盡全力，發揮自己的聰明才智，為我國公路橋梁建設事業，積極工作，多做貢獻。　　結合常用的橋型談談對公路橋梁發展趨勢的看法，不當之處，請同行指正。 一、板式橋　　板式橋是公路橋梁中量大、面廣的常用橋型，它構造簡單、受力明確，可以采用鋼筋混凝土和預應力混凝土結構；可做成實心和空心，就地現澆為適應各種形狀的彎、坡、斜橋，因此，一般公路、高等級公路和城市道路橋梁中，廣泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原區高速公路上的中、小跨徑橋梁，特別受到歡迎，從而可以減低路堤填土高度，少占耕地和節省土方工程量。　　實心板一般用于跨徑13m以下的板橋。因為板高較矮，挖空量很小，空心折模不便，可做成鋼筋混凝土實心板，立模現澆或預制拼裝均可。　　空心板用于等于或大于13m跨徑，一般采用先張或后張預應力混凝土結構。先張法用鋼絞線和冷拔鋼絲；后張法可用單根鋼絞線、多根鋼絞線群錨或扁錨，立模現澆或預制拼裝。成孔采用膠囊、折裝式模板或一次性成孔材料如預制薄壁混凝土管或其他材料。　　鋼筋混凝土和預應力混凝土板橋，其發展趨勢為：采用高標號混凝土，為了保證使用性能盡可能采用預應力混凝土結構；預應力方式和錨具多樣化；預應力鋼材一般采用鋼絞線。板橋跨徑可做到25m，目前有建成35～40m跨徑的橋梁。在我看來跨徑太大，用材料不省，板高矮、剛度小，預應力度偏大，上拱高，預應力度偏小，可能出現下撓；若采用預制安裝，橫向連接不強，使用時容易出現橋面縱向開裂等問題。由于吊裝能力增大，預制空心板幅寬有加大趨勢，1.5m左右板寬是合適的。　　預制裝配式板應特別注意加強板的橫向連接，保證板的整體性，如接縫處采用“剪力鍵”。為了保證橫向剪力傳遞，至少在跨中處要施加橫向預應力。　　建議中、小跨徑板橋，應由交通行業主管部門組織編制標準圖，這樣對推動公路橋梁建設，提高質量，加快設計速度都會帶來明顯的好處。二、梁式橋 　　梁式橋種類很多，也是公路橋梁中最常用的橋型，其跨越能力可從20m直到300m之間。　　公路橋梁常用的梁式橋形式有：　　按結構體系分為：簡支梁、懸臂梁、連續梁、T型剛構、連續剛構等。　　按截面型式分為：T型梁、箱型梁（或槽型梁）、衍架梁等。　　梁式橋跨徑大小是技術水平的重要指標，一定程度上反映一個國家的工業、交通、橋梁設計和施工各方面的成就。　　現從以下幾種常用的結構形式介紹梁式橋在公路橋梁上的使用和發展趨勢。論文其他部分請參考下面的網址： http://blog.sina.com.cn/s/blog_4503145d0100cdsh.html

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道路橋梁工程技術論文怎么寫

一般道路橋梁工程技術論文,主要思想就是論點或者新技術新工藝的詳細說明,再有就是具體對某段道路\橋梁的施工步驟\心得與總結.提出自己的主要觀點,比如有大橋某困難部份施工工藝及結果,對某段工程的管理總結.對某項目技術的分析研究等等.找幾份交通科技方面的雜志看看.基本就有一二三了.

道路橋梁論文

道路橋梁工程施工的管理探究　1 市政工程施工程序　　1．1工程的招投標管理。首先要建立招投標工作的組織體系〖資料來源:研究生論文網,研究生論文,碩士論文,本科畢業論文,專科畢業論文,論文寫作咨詢,期刊發表 http://www.yjslunwen.com〗作為業主單位和責任主體，負責委托有經驗的招標代理機構實施招標的具體工作。招標代理機構要認真編制招標文件，提高招標文件的質量以保證招標工作順利實施，招標文件中不得設定特制條件拒絕潛在的投標人。招標要進入有形市場公開交易(建設工程交易中心)，開標前從備選專家庫中現場抽取6名專家評委，6名專家評委和1名甲方代表組成評標小組，評標小組應根據招標文件要求本著公開、公正、公平和誠信的原則對投標人業績、項目經理業績、施工組織方案、獲獎及在建工程情況、投標報價等進行綜合的評分，最終推薦綜合得分前三名為中標候選人，得分第一名為中標人。　　1．2對監理單位的準備工作進行審核。通過招投標方式選擇監理單位，監理單位受業主委托對工程實施過程中的進度、質量、投資進行現場管理。工程開工前監理單位應針對該工程編寫監理規劃、監理細則呈報業主審核。項目監理部人員應按投標書中承諾人員進行配置。業主派駐工地代表應抽查監理單位人員的旁站記錄及旁站過程。　　1．3協助監理單位組織審查施工組織設計及施工方案。市政工程包括道路、橋梁、綠化等專業，有些工程兼有多個專業，每個專業又各有其專業技術性，如橋梁有結構復雜、施工難度大等特點，而道路施工有管網排遷繁雜、作業面大涉及面廣等特點，綠化則是工期要求嚴格、維護性強等特點。因此，為了能按期保質的完成工程，必須施工前進行施工組織設計和施工方案的論證，業主單位應協助監理單位組織審查施工組織設計及施工方案。　　1．4組織人員對施工單位進行開工前的檢查，開工報告的批復。施工單位應向業主單位提交開工報告，報告被批復后方能進行施工。業主在批復施工單位的開工報告前，應組織人員對施工單位進行最后的檢查，檢查施工單位的人員、機械設備及相關技術儲備情況，檢查施工單位對文明施工及安全生產的落實情況。檢查后確認已具備開工條件的批準開工報告，允許開工。　　1．5協助監理單位召開第一次工地會議。會議的主要內容是：　　① 業主向監理單位授權。②業主、施工單位、監理單位及第三方介紹組織機構和人員的分工情況。③業主向施工單位及監理單位等提出相關要求，并宣告有關規定。④ 會議要形成會議紀要。參加人員由業主單位的項目管理部門、計劃部門、拆遷部門、技術部門、預算部門、市質量監督站、監理單位、總監單位、施工單位。本次會議十分重要，起著把關定向的作用。

道路與橋梁工程的畢業論文可以寫哪些方面？

重載道路橋梁安全性評定與管理研究，我的題目。針對一級公路運煤車輛嚴重超重、超載情況作了調查，得出了超載與超限的函數關系；以概率統計為基礎，繪出荷載總重和軸重直方圖，確定出了驗算荷載模型。　　之前也是沒時間弄的，那個著急啊，還好學長給的莫文"網，非常牛啊，很快就幫忙搞定了