新華社塔那那利佛5月24日電 在距馬達加斯加首都塔那那利佛50公里的馬哈扎扎鎮(zhèn)，29歲的安雅和妻子賽赫諾經營著一家養(yǎng)雞場，至今已有5年。養(yǎng)雞場目前共有存欄蛋雞約4萬只，農場每星期都會向首都集市運送上萬枚雞蛋。

如今，養(yǎng)雞場的飼養(yǎng)規(guī)模相較于初創(chuàng)時期已經翻了一番。指著面前的一長排平房，安雅驕傲地對新華社記者說：“這是今年新蓋的雞舍，是為未來飼養(yǎng)更多蛋雞準備的。這得感謝中國人饋贈給我們的珍貴禮物！”

5月3日，馬達加斯加馬哈扎扎鎮(zhèn)的養(yǎng)殖戶安雅在自家養(yǎng)雞場勞作。新華社發(fā)（西塔卡·拉喬納里松攝）

安雅口中的“珍貴禮物”是一條全長19公里的公路。這條連接馬哈扎扎鎮(zhèn)和塔那那利佛的公路由中國政府無償援建，并由江西中煤建設集團有限公司承建，已于今年1月正式完工。這條路被當地人親切地稱作“雞蛋路”。

馬哈扎扎鎮(zhèn)是名副其實的“雞蛋村”，與安雅一樣從事蛋雞養(yǎng)殖的大小農戶有200到250戶。據鎮(zhèn)長菲爾曼介紹，該鎮(zhèn)目前的雞蛋產量約占馬達加斯加全國總產量的三至四成，這里的雞蛋大多運往首都集市銷售。

菲爾曼說，在中國人來修路之前，鎮(zhèn)上的蛋農都為運送雞蛋叫苦不迭。“土路坑坑洼洼，一到雨季到處都是泥巴，對于蛋農來說簡直是噩夢。”據安雅介紹，“雞蛋路”建好前，運送一車雞蛋去首都，破損率高達10%到20%。而且，從鎮(zhèn)上到首都短短50公里的距離，因為路況原因要開三、四個小時。安雅與家人需要凌晨一點從家里出發(fā)，才能保證雞蛋在早上5點送到首都貨攤上。

“雞蛋路”項目常務副經理、江西中煤馬達加斯加辦事處主任吳勇介紹說，中國援建的“雞蛋路”建成后，顛簸的土路變成了平整的瀝青混凝土路，原來狹窄的路面也被拓寬，主路段寬8.5米，城鎮(zhèn)段最寬處達12米，原本地處偏僻的馬哈扎扎鎮(zhèn)也已與國家四號公路直接相連。

5月3日，在馬達加斯加首都塔那那利佛郊區(qū)，當地人走在由中國政府無償援建的“雞蛋路”上。新華社發(fā)（西塔卡·拉喬納里松攝）

“這條路真正改變了我們的生活。”安雅說，現在他與妻子可以早上4點才從家里出發(fā)運送雞蛋。“雞蛋破損的比例非常低，仔細包裝好，在路上小心駕駛，雞蛋基本不會破。”

目前，馬哈扎扎鎮(zhèn)的日均雞蛋產量在30萬到40萬枚。據菲爾曼介紹，2021年，馬哈扎扎鎮(zhèn)因當地雞蛋銷售獲得的財政收入達1900萬阿利亞里（約合3.2萬元人民幣）。“我們期待今年的雞蛋產量進一步增長，預計可為本鎮(zhèn)創(chuàng)收3000萬阿利亞里（約合5萬元人民幣）。”

安雅發(fā)現，馬哈扎扎鎮(zhèn)也在變化。“現在，你在鎮(zhèn)上能找到幾乎所有自己需要的東西，而不是像過去那樣，想買東西，就要去臨近的鎮(zhèn)子。”

5月3日，馬達加斯加馬哈扎扎鎮(zhèn)的養(yǎng)殖戶在裝卸雞蛋。新華社發(fā)（西塔卡·拉喬納里松攝）

菲爾曼說，鎮(zhèn)政府正考慮在鎮(zhèn)上建個大型雞蛋市場。有了這條“雞蛋路”，人們能很方便地從全國各地來到馬哈扎扎鎮(zhèn)買雞蛋，本地蛋農則可以節(jié)省雞蛋運輸成本。

“我們不只有雞蛋，還有牛奶、洋蔥、大蒜……”菲爾曼如數家珍，“這兒的生活將迎來巨大改變，我們感謝中國人的慷慨饋贈。”

紅白相間的安全防護樁鑲嵌在灰黑色的柏油路兩邊，簇新的道路在馬達加斯加中央高原的青山和稻田間蜿蜒游走。“有很多人專程來這兒，就是為了看看這條路，有人說這是馬達加斯加最漂亮的路之一。”菲爾曼說，“這也是馬達加斯加人的驕傲。”（記者：凌馨、崔可欣；剪輯：崔可欣；編輯：王婭楠、金正、王豐豐）

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